Mieszalnik pneumatyczny na zakrętkę kontenera IBC MKZP-1000

Dla kogo jest ten model

MKZP-1000 jest dla klientów, którzy łączą trzy potrzeby: sprężone powietrze zamiast prądu, kompaktową konstrukcję bez mostka i mieszadło zintegrowane z konkretnym paletopojemnikiem. To dosyć specyficzna kombinacja, ale spotykamy się z nią regularnie w drobnej chemii i serwisach przemysłowych.

Typowa sytuacja: zakład ma rozprowadzone sprężone powietrze po hali, niska wysokość pomieszczenia eliminuje mostek z mostkowym przebiegiem nad IBC, a konkretny kontener pełni rolę zbiornika buforowego dla jednego medium. MKZP-1000 wkręca się w korek paletopojemnika i zostaje na nim na cały okres mieszania.

Napęd pneumatyczny bezprzekładniowy

MKZP-1000 nie ma przekładni. Silnik pneumatyczny napędza wałek bezpośrednio (direct drive). Obroty są regulowane płynnie zaworem na linii zasilania powietrzem, operator zmienia natężenie przepływu, a obroty wałka reagują od razu. To prosty i niezawodny układ — brak przekładni mechanicznej, brak falownika, jeden zawór. Sprężone powietrze 6–7 bar to standardowe ciśnienie pneumatyki przemysłowej.

W odróżnieniu od mieszadeł z przekładnią (MKE-2000, MKE-5000, MKE-10000), gdzie klient wybiera prędkość obrotową przy zamówieniu, MKZP-1000 daje płynną regulację w trakcie pracy.

Podwójne mieszadło na wałku

Wałek MKZP-1000 jest wyposażony w podwójne mieszadło o średnicy 140 mm. Dwa mieszadła zamontowane na jednym wałku, w odpowiednich odstępach, zapewniają równomierne ścinanie w całej objętości kontenera. Mieszadła nie są składane, są na stałe zamocowane na wałku. Gotowe do pracy od razu po wkręceniu mieszalnika w zakrętkę.

Wybór średnicy otworu przy zamówieniu

Kontenery IBC występują standardowo z dwoma rozmiarami otworu z zakrętką: ∅150 mm oraz ∅225 mm. MKZP-1000 jest mocowany bezpośrednio w zakrętce, więc klient musi wybrać jedną średnicę przy zamówieniu. My montujemy odpowiednie zakończenie pasujące do wybranego rozmiaru. Jedno urządzenie pasuje tylko do jednego z dwóch otworów.

Jeśli zakład ma w hali kontenery z różnymi otworami, decyzja wymaga ustalenia, dla którego rozmiaru kupowany jest dany MKZP-1000. Można zamówić dwa urządzenia (po jednym dla każdego rozmiaru) albo wybrać ujednolicony park kontenerów.

Smarowanie silnika pneumatycznego, standard i opcja

W wersji standardowej silnik pneumatyczny MKZP-1000 wymaga smarowania powietrza zasilającego. Na linii zasilania montuje się smarownicę, która dozuje niewielką ilość oleju do strumienia powietrza i zabezpiecza wewnętrzne elementy silnika (łopatki, łożyska) przed zużyciem. To standardowe rozwiązanie pneumatyki przemysłowej.

W wersji opcjonalnej (bezsmarowna, oilless) silnik nie wymaga olejenia powietrza. Klient wybiera tę opcję wtedy, gdy mieszane medium musi pozostać całkowicie czyste. Najczęstsze przykłady to spożywka, niektóre aplikacje kosmetyczne i lakiernie, gdzie nawet śladowe zanieczyszczenie olejem ma znaczenie dla jakości produktu końcowego.

Materiał i wersja food contact

Mieszadło (podwójne ∅140 mm) i wałek MKZP-1000 są zawsze wykonane ze stali kwasoodpornej 316Ti. To standard, ponieważ te elementy mają bezpośredni kontakt z mieszanym medium. Stal 316Ti jest odporna na chemikalia, rozpuszczalniki, kwasy i zasady.

Wersja food contact jest dostępna jako osobna opcja za dopłatą. Spełnia ona dodatkowe wymagania ponad sam materiał 316Ti (m.in. wykończenie powierzchni, polerowanie, zgodność z normami żywnościowymi). Klient wybiera ją wtedy, gdy proces wymaga formalnej zgodności z normami spożywczymi, kosmetycznymi lub farmaceutycznymi. Wersja food contact często idzie w parze z wersją bezsmarowną (oilless), bo aplikacje wymagające jednego z tych wymogów zwykle wymagają obu.

Wersja ATEX (lub jej brak)

MKZP-1000 w wersji standardowej nie jest mieszalnikiem ATEX. Sam silnik pneumatyczny ma certyfikat ATEX (kupujemy go u europejskiego dostawcy z aktualną deklaracją), ale pozostałe podzespoły mieszalnika standardowego (uziemienie, dokumentacja, oznaczenia) nie spełniają wymogów dyrektywy 2014/34/UE. Dlatego MKZP-1000 standardowy nie powinien być instalowany w formalnej strefie zagrożenia wybuchem.

Dla zakładów wymagających pełnego ATEX dostępne są inne nasze modele pneumatyczne, np. MKP-5000 Ex (pneumatyczny na mostku, klasa EX II 2GD h IIb T4 dla strefy gazowej i pyłowej) lub stacjonarny MSRP-5000 ECO Ex.

Typowe scenariusze

• Stacje magazynowe z paletopojemnikami buforowymi, mieszanie cykliczne bez przenoszenia urządzenia.
• Drobne lakiernie z ograniczonym dostępem do prądu w strefie mieszania (wersja oilless dla czystego medium).
• Mieszadła serwisowe, szybkie podpięcie do dowolnego punktu sprężonego powietrza w hali.
• Hale z niskim sufitem, gdzie nie mieści się konstrukcja mostkowa nad IBC.
• Zakłady z medium niskolepkim do 1000 mPa*s (chemia płynna, koncentraty, drobne lakiery rozcieńczone), bez wymogu ATEX.
• Pojedyncze stanowiska produkcyjne z dedykowanym IBC do określonego procesu.
• Spożywka (opcja bezsmarowna + food contact ze stali 316Ti za dopłatą), koncentraty, soki, syropy.

Parametry techniczne

Konstrukcja

Brak mostka oznacza mniejszą i lżejszą konstrukcję. Klient wkręca mieszadło w korek paletopojemnika za pomocą gwintu odpowiedniego dla wybranej średnicy (∅150 mm albo ∅225 mm). Silnik pneumatyczny od europejskiego dostawcy, montowany u nas w hali w Jasienicy. Podwójne mieszadło ∅140 mm na wałku gotowe do pracy od razu po zamontowaniu. Termin realizacji: około 2 tygodni.

Zobacz powiązane modele

• MKZE-500 — odpowiednik elektryczny w tym samym mocowaniu na zakrętkę (silnik 0,75 kW, 900 obr/min, podwójne mieszadło ∅140 mm)
• MKP-5000 — większa wersja pneumatyczna na mostku, do 5000 mPa*s
• MKP-5000 Ex — pełna wersja pneumatyczna ATEX (klasa EX II 2GD h IIb T4) dla strefy gazowej i pyłowej

Pełna kategoria z 10 modelami mieszadeł do IBC: Mieszadła IBC. Dla aplikacji w beczkach 200 l zobacz mieszadła beczkowe, a dla zakładów z produkcją ciągłą mieszalniki stacjonarne.